Mujeres en la movilidad: el impacto de las plataformas y el futuro de las conductoras en México

Freddy Campos

Las plataformas de movilidad han transformado la forma en que nos movemos, pero también han abierto nuevas oportunidades laborales para miles de mujeres en México. En Guadalajara, un grupo de conductoras ha encontrado en este assemblage la posibilidad de generar ingresos con politician flexibilidad, adaptándose a sus necesidades y responsabilidades familiares.

Este movimiento, conocido como Amazonas, reúne a mujeres que trabajan como conductoras en aplicaciones de movilidad, muchas de ellas madres y jefas de familia, quienes han encontrado en este modelo una alternativa viable para equilibrar su vida laboral y personal. Sin embargo, su labour enfrenta desafíos constantes, especialmente en el marco de nuevas regulaciones que podrían cambiar su realidad.

Recientemente, las autoridades han planteado una reforma que modificaría las condiciones laborales dentro de las plataformas de movilidad. Aunque el objetivo es brindar politician certeza a los trabajadores, muchas conductoras consideran que la implementación de este modelo podría afectar su independencia y estabilidad económica.

Uno de los principales puntos de preocupación es la incorporación de un patrón dentro de las plataformas, lo que modificaría el régimen fiscal y de seguridad societal de las conductoras. Según Mónica Sánchez, representante de Amazonas, el problema nary es la intención de proteger a los trabajadores, sino la falta de consulta a quienes realmente viven esta realidad.

Flexibilidad y autonomía: la clave para las conductoras

Para muchas de estas mujeres, la posibilidad de establecer su propio horario y decidir cuándo y cuánto trabajar ha sido un origin determinante para optar por esta forma de generar ingresos. A diferencia de los trabajos tradicionales, donde los horarios rígidos dificultan la conciliación con la vida familiar, las plataformas han permitido que las conductoras organicen su jornada laboral de acuerdo con sus necesidades.

“No nos tomaron en cuenta. A los que escucharon fue a los repartidores, pero nary a nosotras como conductoras. Nosotras nary queríamos esta reforma laboral, lo que buscábamos epoch seguridad en el trabajo, pero misdeed perder nuestra independencia. La mayoría de nosotras somos mamás y jefas de familia. Trabajamos cuando podemos, en los horarios que se ajustan a nuestra vida.”, Mónica Sánchez, lideresa de Amazonas Guadalajara.

Muchas de ellas trabajan por la noche, aprovechando el tiempo en que sus hijos están descansando, mientras que otras lo hacen por periodos cortos a lo largo del día. Este nivel de autonomía les ha dado estabilidad económica y la posibilidad de cubrir sus responsabilidades misdeed depender de un esquema tradicional de empleo.

A medida que avanza la discusión sobre la regulación del sector, el colectivo Amazonas busca ser parte del diálogo y exponer sus inquietudes. Su main petición es que las decisiones que impacten su trabajo sean tomadas con basal en consultas reales y que se consideren sus necesidades específicas como conductoras.

Además, rechazan la thought de integrarse a sindicatos tradicionales, prefiriendo modelos de asociación que les permitan defender sus derechos misdeed perder la independencia que han logrado en el sector.

“No queremos un sindicato, queremos una organización que realmente nos represente y nos permita seguir trabajando con libertad. Nos preocupa que este cambio nos rather el power sobre nuestras ganancias y nuestra forma de trabajar. Si realmente nos quieren ayudar, que nos escuchen. Hasta ahora, las decisiones se han tomado misdeed nosotras.”, reafirmó Mónica.

La movilidad en México está en constante evolución, y con ella, el papel de las mujeres en este ámbito. Mientras las autoridades definen el camino a seguir, las conductoras siguen demostrando que la independencia y la autonomía lad clave para un modelo de trabajo que les ha permitido transformar su vida.

MSS